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近日，由中车唐山公司研制的首列清远磁浮旅游专线磁浮列车，在清远磁浮车辆段组装完毕，顺利上线开始调试工作。列车采用常导电磁悬浮和车载短定子直线电机牵引，设计时速120公里，各项指标达到行业领先水平，标志着国内首条磁浮旅游专线进入调试试验阶段。

中车唐山公司是全球唯一同时拥有2000mm和1860mm两种轨距磁浮技术平台，为两座城市批量提供商用磁浮列车的企业。清远磁浮列车是中车唐山公司自主创新研制的第六代磁浮列车，大量采用模块化设计，悬浮系统采用了智能化的故障诊断与识别技术，极大缩短了悬浮系统及整车调试周期。列车将有序开展各项静态、动态调试及部分型式试验等工作，确保车辆各项功能、指标完全满足要求，为综合联调联试打下了坚实基础。

中车唐山公司研制的清远磁浮列车采用3辆编组，列车两端设有司机室，车厢内设置纵向双排座椅和横向座椅混合布置，列车总定员315人，最大载客量可达500人，可实现“3+3”编组混跑。为确保行车安全，列车设置悬浮控制冗余系统，增加自牵引功能，在断电情况下也能够通过蓄电池进行低速运行。同时列车应用了新型受流器，进一步降低了车内外噪音，使列车更加安全舒适、节能环保。

当前，清远磁浮旅游专线一期工程已实现了“梁通”和“轨通”的目标，已进入装饰装修和机电设备安装调试收尾阶段，即将实现“电通”，为后续各项目标任务顺利完成提供有力保证。由于磁浮列车悬浮架不同于轮轨列车转向架，需整体抱轨从轨道端头穿入，操作空间小，穿入过程精准度要求较高。为确保调试顺利开展，清远磁浮公司与中车唐山公司联合成立工作组，专门制定详细操作流程，确保了悬浮架和车体顺利完成组装。

据悉，清远市磁浮旅游专线是广东省、清远市的重点建设工程，初期工程设磁浮银盏站、磁浮莲湖站、磁浮长隆站3座车站，后期通过向东西两个方向延长，打造串联多个特色小镇度假区的生态旅游专线，成为广清轨道交通一体化发展的重要补充，全部通车后将把清远南部旅游资源串珠成链，进一步推动清远南部融入大湾区。